Стопорные кольца
Стопорные кольца — кольца с отсутствием замыкания, выполняемые из различных видов пружинных сталей с последующим антикоррозийным покрытием. Находят применение для закрепления подшипников качения, деталей на валу (наружные стопорные кольца), либо в отверстии (внутренние стопорные кольца). Механизм действия стопорных колец примерно следующий: их прикрепляют в пазах, при подобном закреплении выходящую во вне часть кольца используют в качестве плеча для закрепления детали при монтажных работах.
Виды и разновидности колец
Бывают такие кольца двух основных видов: для прикрепления деталей в отверстии, либо для закрепления этих деталей на валу.
Кольца для закрепления деталей в отверстии делятся на две разновидности:
Внутреннее стопорное пружинное кольцо по стандарту DIN 472 – тяжелое (DHR)
Внутреннее стопорное пружинное кольцо по стандарту DIN 472 — нормальное (DHO)
Российский аналог стандарта — ГОСТ 13943-86
Кольца для закрепления деталей на валу также делятся на две разновидности:
Наружное стопорное пружинное кольцо по стандарту DIN 471 – нормальное (DSH)
Наружное стопорное пружинное кольцо по стандарту DIN 471 — тяжёлое (DSR)
Российский аналог стандарта — ГОСТ 13942-86
Обе эти разновидности — это эксцентрические осевые пружинные кольца. Надо сказать, в целом произведены подобные детали в целях монтажа внутрь всевозможных отверстий. Задействование данных деталей даёт очень выраженный эффект для разграничения хода подшипника по оси вала. Диаметральные величины стопорных колец варьируются от 3-х до 170 миллиметров. Кольца, в большинстве, определяются радиусом отверстия, под которое они производятся. В частности, когда вы пришли взять стопорное кольцо валу d 47 мм, и более, при замере кольца, произведённом под нужное вам отверстие, его полный диаметр d3 определится как 50,5 мм (в соответствии с DIN 472).
Помимо этого, можно различать в зависимости от противокорозийного покрытия:
- Оцинкованные
- Кадмированные
- Фосфатированные
- Химически оксидированные путём промасливания
- Взаимодействие
Стопорные кольца закрепляются и вынимаются посредством щипцов, если они имеют монтажные отверстия (чаще всего они вместе с тем являются крупными). Если отверстий не наблюдается (на маленьких стопорных кольцах), то применяется отвёртка или любой другой инструмент, который можно использовать в качестве рычага. Их основные преимущества в том, что они обеспечивают долговечность механизмов при постоянном использовании, помимо этого легко вынимаются и занимаются при производственной необходимости.